| O presente estudo, de caráter qualitativo-descritivo, visou apresentar e analisar os principais aspectos envolvendo o poder e conflito entre a ATT e ALL no contexto de canais de distribuição sob a ótica da ATT. Para tanto, utilizou-se a entrevista semi-estruturada como método de coleta de dados e análise fundamentada nos modelos teóricos de French e Raven (1959 apud ANSARY; STERN, 1972) acerca das fontes ou bases de poder e na classificação das causas de conflitos em canais apresentada por Rosenbloon (2002). A análise do período pré-privatização da ferrovia revelou a inexistência de causas associadas ao conflito entre ATT e ALL. O período pós-privatização, por sua vez, apresentou conflitos observados no período de transição e dos contratos take-or-pay e de Maringá. Tais conflitos basearam-se predominantemente em causas associadas a diferenças de percepção e expectativas, derivadas do processo de privatização e principalmente da mudança estratégica pela qual a ALL passou. A análise das fontes de poder revelou uma supremacia das fontes de poder coercitivas sobre o poder legítimo, particularmente nos episódios dos contratos take-or-pay e de Maringá, em que tais fontes foram acessadas por ambas as empresas em momentos distintos. |
