| Este artigo tem por objetivo estudar a gestão ambiental em obras rodoviárias. São destacados aspectos e impactos causados pelas obras e respectivas propostas de recuperações e minimizações para áreas degradadas. Para isso, como metodologia, foram utilizados referenciais bibliográficos e normas técnicas a fim de nortear a pesquisa e embasar os apontamentos relacionados às causas, impactos e recomendações para possíveis recuperações de áreas degradadas pelas obras. Como linhas conclusivas, percebeu-se nos resultados do estudo que a adoção de medidas no sentido de eliminar os problemas não pode acontecer de forma genérica e nem pode descartar o sinergismo dos impactos entre si, visto que, estes têm influências diretas no andamento das obras. Os projetos rodoviários e de engenharia interferem no meio ambiente gerando modificações no seu condicionamento ou funcionamento. Observa-se que essas interferências resultam em uma resposta do meio sobre a obra, tais como erosões, deslizamentos e assoreamentos, que pode colocar em risco a capacidade de suportes (resistência) dos meios aos impactos das obras e dos cuidados preventivos propostos na fase de projeto com relação aos tipos de impactos potenciais associados ao empreendimento. Contudo, os resultados obtidos demonstram que devem ser elaborados projetos sustentáveis para as obras e ações que permitam prevenir desgastes ambientais ou recuperar e minimizar danos. |
